Mẫu nakedbike châu Âu được thiết kế hầm hố như một chiếc xe độ, sử dụng động cơ 3 xi-lanh 798 phân khối có sức mạnh 140 mã lực.
Dragster RR có thiết kế ngoại hình hầm hố, lạ lẫm và bắt mắt so với phần lớn các mẫu nakedbike hiện nay. Xe xuất hiện tại sự kiện Vietnam Bike Week tuần trước.
So với MV Agusta Dragster 800 tiêu chuẩn, Dragster 800RR có một số điểm khác biệt như hệ thống giảm chấn tay lái CRC tùy chỉnh, bộ vành nan hoa 17 inch và sơn 2 tông màu mới với ống phuộc trước màu đỏ nổi bật.
Hệ thống treo của xe bao gồm giảm xóc hành trình ngược Marzocchi 43 mm tùy chỉnh trước và gắp đơn cùng giảm xóc dạng trụ ở phía sau.
Cụm đèn pha đặc trưng được thiết kế hình oval có kích thước lớn đặt chính giữa đầu xe.
Trang bị an toàn là bộ phanh Brembo tích hợp ABS với đĩa kép 320 mm phía trước, đĩa đơn 220 mm phía sau.
Xe trang bị hàng loạt hệ thống điện tử tiên tiến như bộ điều khiển 4 cấp độ (Rain, Normal, Sport và Custom), kiểm soát lực kéo 8 cấp, hỗ trợ sang số nhanh…
Cỗ máy trên Dragster RR nâng cấp từ Dragster 800, là loại 3 xi-lanh dung tích 798 phân khối cho công suất 140 mã lực tại vòng tua máy 11.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 85,9 Nm tại 8.600 vòng/phút.
MV Agusta trang bị hệ thống điều chỉnh bướm ga điện tử hiện đại trên Dragster 800RR. Bên cạnh đó là hệ thống phun nhiên liệu được hiệu chỉnh tăng sức mạnh động cơ mà vẫn tiết kiệm xăng. Hệ thống điều chỉnh lực bám 8 cấp độ, sang số nhanh EAS và bộ ly hợp hạn chế trượt mới.
Dragster có kiểu dáng “hiếu chiến” với đuôi cụt, phô ra lốp sau kích thước lớn mang phong cách drag racing.
Bộ vành nan hoa lệch tâm giúp cụm đĩa thắng sau nằm chính giữa trục của bánh xe phía sau, an toàn hơn cho người cầm lái khi giảm tốc độ.
Đèn xi-nhan và đèn hậu sử dụng LED được thiết kế lạ mắt, góc cạnh.
Bộ khung của MV Agusta Dragster 800 RR là loại thép ống hình mắt cáo, hốc hút gió được đặt lên cao và hệ thống trợ lực tay lái được trang bị tiêu chuẩn. Xe có mức giá tham khảo khoảng 16.000 USD tại thị trường nước ngoài.
